随后两天。

        雅虎的反弹依旧在继续着，最高冲回了四十三美金附近。

        苏业豪投资雅虎的总收入，再次突破一个亿，达到一亿四千万港币左右。

        要问究竟是种什么滋味，大概只有一个“爽”字来形容。

        这倒不是苏业豪的本事真有那么大，他赢就赢在了本钱雄厚上，算算从雅虎挣到的利run率，其实只有百分之三十四左右。

        东一榔tou，西一棒槌。

        自从三月份意外发生以来，苏业豪自己这边已经挣到两个多亿。

        倘若算上设计老爹卖掉港城楼盘所挽回的损失，以及去鹏城投资可能带来的巨额收益，等于间接玩转起了几十个亿的资本，自己的小金库也愈发充裕起来。

        在这种情况下，无论小妮子还是农轻影，都变着花样赞叹他的英明神武。

        成功的滋味，舒坦极了……

        1997年十月份的最后一天。

        苏业豪再次查看雅虎gu东，发现前二十个席位里面几乎换掉了三分之一，前十大gu东里面有七个都在增持。

        这说明他的猜测没有错。

        绝大多数看好雅虎的机构，依然在坚定看好这家公司，确实有不少人跟他的想法不谋而合，趁着低谷期疯狂增持，差点把他挤出前十大gu东的名单。

        先前假如清仓雅虎，现在想买回来可不容易，市场上的liu通gu越来越少，gu价也跟着水涨船高。

        第一劝业证券方面帮忙打探了些消息，说是雅虎公司董事会很可能选择拆gu，也就是一gu分成多gu，有利于刺激gu价上涨。

        作为超级大散hu，苏业豪对这种信息毫无兴趣。

        反正只是买来gu票长期持有，就连二十七号的大跌期间都没卖，更何况是平时。

        手里还剩下些钱。

        除了预计将用来投资TAT、KOKO风投以及旅游公司的资金之外，勉强还留了些零花钱，所以苏业豪难得动起了奢侈一回的念tou。

        三十一号当天早上，他带着南gong甜，去跟丽娃游艇港城总代理见面。

        好友何韶梵家里的游艇，品牌就是丽娃，它相当于游艇界的劳斯莱斯，历史悠久，很有档次。

        自家老tou已经拥有一艘四十多米长的游艇，一年到tou停靠在码tou旁吃灰。

        这次，苏业豪想买的其实是艘快艇，他在杂志上看见了广告――丽娃Aquarama特别纪念版，代号784的最后一艘木质快艇。

        打折促销价格，仅要二百九十九万港币。

        事前通过电话跟代理商沟通过，因此等来到店里，实际看完这艘造型优雅的快艇，苏业豪的讨价还价完全不起作用，只要到了三次保养和为期一周的驾驶培训课程。

        跑车之类，已经很难勾起苏业豪的兴趣，整天贴着地面跑，看路上都要仰tou的滋味，他受够了。

        况且港城交通秩序那么堵，在路上哪有在海上刺激。

        付完一大笔钱，当场就开始安排卡车，将这艘快艇拉到海边，开始办理起下水事宜。

        开快艇也需要驾驶证，由老司机领着兜兜风倒是没问题。

        苏业豪先带着南gong甜找餐厅吃了顿饭，等接到电话赶去码tou，这艘十米左右的快艇已经开始调试，棕色的木质船ti，集古典优雅于一shen，